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公司新聞

浦東機場到太原航空物流 空運當天件

  • 發(fā)布時間:2018-12-17
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上海到太原航空物流公司航空貨運專線加急航空物流2小時30分全程1238公里。是太原航空貨運站、上東方航空貨運空物流站和air56網(wǎng)攜手航空物流公司聯(lián)合打造的一個國內(nèi)到太原機場的航空貨運專線,從上東方航空貨運空橋機場到太原機場2小時內(nèi)加急件航空專線。

上海到太原航空貨運航班共有56個航空貨運航班。航空貨運站每天發(fā)車,早晨九點送空運快件到上海虹橋機場貨運站11點返回,下午三點繼續(xù)送件。全天24小時收件。每個時間段都有專機配送貨物

上海到太原航空物流航班

吉祥航空HO1131      06:55      09:25

東方航空MU5214      21:00      23:35

東方航空MU2401      10:45      13:25

吉祥航空HO1133      18:25      20:55

春秋航空9C8733      14:35      16:55

東方航空MU9163      07:45      10:15

上東方航空貨運空FM9163      07:45      10:15

東方航空MU2405      17:25      20:00

東方航空MU2407      20:25      22:55

東方航空MU2403      13:40      16:10

東方航空MU2409      11:50      14:25

華夏航空G56008      11:50      14:25

華夏航空G56006      20:25      22:55

中國國航CA3205      18:25      20:55

華夏航空G52376J     08:30      15:30

金鵬航空Y87198      10:55      13:25

上海到太原機場運輸價格


普通班次24小時以內(nèi)送達,不超過100kg的按照7元每千克,超過100kg的按照5元每千克,超過五百500kg按照5元每千克。

上海到太原加急件價格

加急件是上海到太原航空貨運公司專線一般3小時以內(nèi)到達。

加急件運輸費用100kg以內(nèi)按照6.8元每千克,超過100kg按照5.2元每千克,超過500kg按照5.00元每千克。

上海到太原公路物流運輸

上海到太原航班

上海到太原航空貨運公司貨物運輸規(guī)定

上海到太原航空托運行李一般分為幾種形式,航班運輸,簽約飛機運輸,集中運輸!

客機運輸是指:當客機被運送到某個地方時,貨物在倉庫中運送。

簽約航空器運輸:合同運輸是指航空器的承包,特別是伴隨運輸。在雙方簽訂協(xié)議后,整架飛機為客戶服務。

集中運輸是指一次集中運輸和運輸?shù)侥硞€地方。

東方航空貨運貨運首例電子貨運隨附單證無紙化業(yè)務圓滿成功 東方航空貨運空快遞 航空快遞 航空快遞公司

北京時間11月4日,4件重約350公斤貨物于西雅圖海關監(jiān)管貨站順利被提取,該貨物無任何隨附航班的紙質單證,標志著東方航空貨運貨運在上海浦東—西雅圖航線上首次成功試運行電子貨運隨附單證無紙化,也是此條航線實現(xiàn)貨運電子化的首例,同時也標志著東方航空貨運貨運已邁入電子貨運的先進行列。
據(jù)悉,電子貨運是由國際航協(xié)發(fā)起,旨在高效的航空貨運行業(yè)依賴完全無紙化的流程和智能數(shù)據(jù)共享,為客戶提高創(chuàng)新增值服務。電子貨運未啟用前,所有隨附單證只能采取紙質化運輸,數(shù)據(jù)共享也只能通過紙上了解,即費時又費力;啟用電子運單后,數(shù)據(jù)信息進行全面貫通與共享,流程透明快捷,大大提高航空貨運的處理效率。
據(jù)了解,早在8月24日上海召開的電子貨運工作組第五次會議中,東方航空貨運貨運聯(lián)合上海漢星國際貨物運輸代理有限公司響應國際航協(xié)發(fā)起的隨附單證(紙質箱單、發(fā)票和分運單)無紙化的倡議。與會后,東方航空貨運貨運多次溝通上海漢星國際代理組織試運行貨物,緊密聯(lián)系上海Pactl貨站確定出港無紙化保障流程,最終于11月2日上海-西雅圖出港航線成功運輸隨附單證無紙化貨物。
東方航空貨運貨運作為隸屬于東方航空貨運集團的海南本土企業(yè),以貨通天下為己任,致力于成為整合航空貨運上下游資源的全鏈條綜合服務商。據(jù)東方航空貨運貨運相關負責人介紹,隨著報關、報檢電子化進程的不斷發(fā)展與完善,電子貨運隨附單證無紙化的操作模式有助于消除紙質隨附單證,提高效率。東方航空貨運貨運在未來的發(fā)展中將積極響應國際航協(xié)倡議,以科技為先導,在國內(nèi)始發(fā)的多條航線上持續(xù)探索貨運電子化,致力于推進航空貨運無紙化、可視化和智慧化,真正打造航空貨運新的發(fā)展模式。

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