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航空貨運站常見問題
上海航空快遞裝卸貨物高效安全
- 發(fā)布時間：2018-08-29
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上海航空貨運公司裝卸貨物高效安全http://www.dongdaiwuliu.com
上海航空貨運公司裝卸貨物高效安全。上海航空空運貨運裝卸貨物從未發(fā)生野蠻裝卸問題，正是因為如此原因所運輸的產品在安全質量方面擁有保障，出現(xiàn)問題概率很低，也正是因為如此原因多數(shù)上海范圍地區(qū)企業(yè)用戶或個人電商用戶選擇空運方式都會選擇該公司。
上海航空貨運公司裝卸貨物高效安全
能夠確保航空運輸中的貨物不會在裝卸過程中或者是在運輸途中有損壞問題發(fā)生，上海航空空運貨運對于運輸方式進行了嚴格審核，具體裝卸過程中分為兩種模式，一種為機械裝卸，另外一種為人工裝卸，對于相對較大配件體積較重，運輸過程中會以機械裝卸為主，機械專業(yè)搭配人工在旁輔助輕拿輕放貨品，能夠確保貨品裝修過程中無任何問題發(fā)生，進入機艙之后以緊固裝置對運輸產品進行緊固，確保在運輸途中即使飛機遇到氣流輕微顛簸也不會對產品造成任何影響。
人工對上海航空貨運公司貨物進行裝卸都是以小型貨物為主，裝卸過程之中將貨品安全放在第一位，如設備精密整個流程環(huán)節(jié)中確保無任何野蠻操作行為發(fā)生，操作過程中以輕拿輕放為主，小型貨物疊裝過程中不會出現(xiàn)精密儀器被被壓在下方情況，確保產品安全，確保產品運輸途中無任何意外發(fā)生。整是因為非常關注裝卸方式，關注貨物安全。
上海機場空運：未來20年亞太需要26.1萬新飛行員
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民航資源網2018年8月29日消息：“民航新聞早餐”為您送上及時、優(yōu)質的國際民航資訊！
1、未來20年亞太將需要26.1萬新飛行員
根據(jù)波音公司的最新預測，未來20年亞太地區(qū)民航運輸業(yè)將需要24萬新飛行員、24.2萬機務人員以及31.7萬客艙乘務員。而中國市場占到了一半的需求。如果算上直升機及公務航空市場的需求，亞太區(qū)飛行員需求量將達到26.1萬。
2、ATR：亞太區(qū)需要更多飛行培訓中心
ATR飛機公司培訓及飛行運營副總裁Christian Commissaire表示，未來20年亞太地區(qū)新飛機的需求不斷上升，這需要有更多的飛行員培訓中心來滿足這一需求。就ATR飛機而言，每年全球需求約1500名飛行員，其中亞太為700名。ATR公司平均每年交付月80架渦槳飛機。
3、休斯頓霍比機場采用3D掃描儀進行行李檢查
美國運輸安全局正在休斯頓霍比機場測試使用3D安檢掃描儀，該設備可以對可能的爆炸物進行更好的成像。霍比機場是15家進行該技術測試的機場之一，美國計劃年底前在全國范圍內部署40臺這樣的設備。
4、加航及西捷航空提高行李托運費
本月加拿大航空及西捷航空提高了最低票價的行李托運費用。西捷航空首件行李托運費提高至30加元，第二件提高至50加元。而加拿大航空根據(jù)不同航線及票價相應提高了行李托運費用。
5、迪拜航空飛行員違規(guī)飲酒被解雇
據(jù)路透社報道，迪拜航空28日表示，它已對一名涉嫌違規(guī)飲酒的飛行員予以解雇。上月29日，這名飛行員在執(zhí)飛尼泊爾至阿聯(lián)酋的航班前未能通過酒精測試，這架由其他機組人員代替執(zhí)飛的航班最終晚點10小時30分抵達迪拜。
6、瑞安與意大利飛行員工會達成集體勞動協(xié)議
據(jù)路透社報道，意大利飛行員工會ANPAC本周二表示，其多數(shù)飛行員已與瑞安航空公司簽署了一項集體勞動協(xié)議（CLA），這是瑞安航空在努力平息歐洲各地員工抗議活動方面取得的最新突破。瑞安航空發(fā)表聲明稱，希望能在歐洲其他國家通過談判并達成類似協(xié)議。
7、香料航空完成印度首架生物燃料航班首飛
印度低成本航司香料航空表示，它已于8月27日成功運營該國首次使用生物燃料的航班。據(jù)悉，香料航空在臺拉登-德里航線上部署了一架龐巴迪Q400，飛機裝載了75％的空氣渦輪機燃料和25％的生物燃料。
8、捷特航空向投資者保證其降低成本計劃
據(jù)路透社報道，繼連續(xù)兩個季度報告虧損后，印度捷特航空28日向投資者保證，它正在采取措施削減成本并增加營收。捷特航空表示，盡管一直面臨財務困境，但有信心可以削減成本，維持運營，同時駁回了有關其告知員工資金不足的報道。
9、美聯(lián)航客機降落后發(fā)現(xiàn)爆胎 無人員受傷
據(jù)福克斯新聞報道，當?shù)貢r間27日晚，美聯(lián)航一架航班號為UA448的波音737客機，在丹佛機場降落后發(fā)現(xiàn)爆胎。在發(fā)現(xiàn)問題之前，客機已安全著陸，機上共載165人，無人員受傷報告。
